Etikettarkiv: sjösättning

Innan sjösättning #blogg100/9

funderar över vad som ska göras innan det är dags för sjösättning

För några dagarsedan skrev jag om att göra att göra listor. I dag har jag gjort en. Den handlar om vad som ska göras med stora Nimbusen före sjösättningen

  • Impeller – byt
  • Sy på förstärkning på kapellet
  • Vaxa skrovet
  • Gör rent inombords.
  • Nya madrasser
  • Byt blixtlås på ena dynöverdraget.
  • Montera lampor i förpiken

Tja det var väl vad jag kom på just nu!

Bryggsegling och sjösättning – #blogg100/30

Traditionsenligt sträcker sig Lustbåts deltagande i #blogg100 fram till sjösättning.
I går var det sjösättning och i dag är det såldes dags för årets sista blogg100 inlägg. Lustbåt fortsätter så klart som vanligt med veckovisa uppdateringar. Men i dag handlar det om sjösättning och bryggsegling.

Vad finns då att säga om sjösättningen. Med våra duktiga kranförare på SBS var det inte så dramatisk. Den som kört kran i 47 år och år lyft 150 båtar bara i år vet vad han gör. Jag har varit med mer dramatiska händelser. (Mer om det någon annan gång) Lite stolt över mig själv är jag ändå som törs kliva upp och lägga på slingen på lyftoket.  Normalt är jag livrädd bara jag ska ställa mig på tå. Men av någon anledning tar min svindel paus när det gäller skidliftar och att klänga på båtar. Jag gissar att det är lusten som tar överhand, att jag tycker det är så kul med båtar och skidåkning att jag struntar i att  vara rädd.

Sonen tar rodret

Sonen tar rodret

Första turen känns ändå alltid lite pirrig. Efter förra årets vedermödor  och kalamiteterna med låset kunde man ju vänta sig det värsta. Men nej, efter att kollat och dubbelkollat alla genomföringar och varmkört motorn gav vi oss i väg.

Sonen tog rodret la back och manövrerade oss tryggt ut ur Sörmohamnen, rundade Skoghallsverket och styrde sedan upp för älvfåran hem så coolt och värdig man kan förvänta sig att man gör när man är tolv på det trettonde och står till rors med två och ett halvt ton båt i händerna .

Bryggsegling

I går var det  premiär tur, i dag var det premiär för årets först bryggsegling. Bryggsegling är ett föraktat och lite misskrediterat nöje bland fritidsskeppare. Årets sista #blogg100 innehåller därför ett videoblogg inslag om detta föraktade ämne.

 

 

Jungfruresan III – jag vill inte se dig mer!

Jungfruresa i sällskap med SSRS

Jungfruresa i sällskap med SSRS

#blogg100/98 -Nu vill jag inte se dig mer sa kranskötaren efter att ha lyft oss i vattnet. Vad var det egentligen som hände? Historien om sjösättningen har låtit vänta på sig. Men nu finns berättelse om misslyckande och tillkortakommanden.

En frisk bris sträckte vimplarna men juni solen lyste behagligt varm. Pluggen var satt på plats i backslaget och efter sjösättningen spann motorn på tomgång medan vi varmkörde dieseln vid bryggan.

Vi resonerade om vilken väg vi skulle gå: Snösmältning och regn i maj innebar mycket vatten i älven. Vattenståndet var högt att båtbussarna hade svårt att ta sig under broarna, och vi var inte helt säkra på om vi skulle kunna passera under järnvägsbron i Skoghall. Så eftersom dagen var fin bestämde vi oss för att ta vägen runt hela Hammarön. Vi gled ut genom hamnen på tomgång la os spå rakt sydlig kurs och drog upp farten till knappt nio knop.

Vi var strax söder om Västra Söön när det  hände. Motorn hostade till och stannade. Helt utan förvarning blev den  tyst och bara vinden och vågorna hördes och vände upp båten la sig tvärs mot sjöarna.

Slutet på jungfruresan

Motorn gick runt men gick inte i gång. Vi såg oss runt, det fanns inga båtar på sjön.  Det var inte mycket att välja på.  Som medlem i Sjöräddningssällskapet  får du assistans om du får trubbel, även om det inte är akut sjönöd. Vi ringde.  En måttlig sydlig bris drev oss med god fart tillbaka mot Mörmohamen. Innan SSRS var på plats hade en snipa kommit förbi. De tog oss på släp. Men sjöräddningen kom och tog oss in den sista biten.  VI överlade en stund om var de skulle lägga oss, tills en av de båda besättningsmännen på räddningsbåten frankt sa. Jag har inte min båt i sjön än, och ska börja göra i ordning den först veckan efter midsommar. Du kan ta min plats så läge.

Det var en vänlighet och en generositet som var svår att säga nej till. Nu ligger hon där och reparatören på Volvo har lovat att komma och ge handpåläggning.

Båtlängtan och fritidsskeppares fängelser

#Blogg100/92  Om du inte spelar schack har du inga schackproblem. Om du inte har en båt har du inga båtproblem så enkelt är det. Både båtproblem och schackproblem är högst frivilliga och av en sällsam lustfylld art, hur det är med båtlängtan är en annan sak.

I sin dikt Birgitta Svit skriver Stig Dagerman ”Det finns ett fängelse för alla båtar. Det kallas havet av de evigt fångna.” Kanske är det så men då finns det också ett fängelse för alla fritidsskeppare det heter ”Hamnplan”.

I dag är en dag för båtliv, och den som stannar i land får lida av båtlängtan.  Vänner och bekanta berättar att de sjösatt, och på Facebook glittrar bilder av solbelysta fjärdar.
Ute lyser solen och vinden leker med vimpeln i grannens flaggstång , men just nu vilar vår Nimbus 2600 där på hamnplan.  Men i morgon…

 

Produktplacering – Hemtransport III

Produktplacering aka sjösättning

Produktplacering aka sjösättning

#Blogg100/61 Att få upp ett stycke båt om två och ett halvt ton på ett lastbilsflak och sedan genom halva Sverige är produktplacering av bästa märke. Först ska båten upp på flaket, och sedan ska hon genom Sverige och placeras i Vänern.

En lokalåkare föreslog att jag skulle kontakta ett åkeri i Hässleholm, han menade att det skulle bli billigare än att anlita honom. Han var inte säker på vad åkeriet heter, Men efter lite googlande hittade jag en tämligen anonym hemsida. Ett samtal visade sig att jag kommit rätt.

Produktplacering efter tre samtal.

En båt är en tämligen stor produkt. Bara att  planera för  att forsla runt denna produkt på två och ett halvt ton på land känns tungt.   Då är det tryggt att det finns människor som Rickard som jobbar med att planera slika transporter, och nu sett till att en produkt som vår skuta både kommer att placeras på flaket och sen vid rätt kaj.

Tre telefon samtal och nu är transport bokad till första juni.

 

 

 

 

 

Första båten i sjön – våren är här

#Blogg100/33 Lustbåt är på plats och avger rapport om årets första sjösättning. I går lovade jag en redovisning den unga testpatrullen gjort av Nimbus senaste skepp. Men så har det kommit lite emellan: Jag talar förstås om att nu är den första båten i sjön.   I morse låg bryggorna tomma men  nu är alltså första fritidsbåtarna  på plats i viken.

På väg till baka till jobbet efter lunch låg hon där och guppade. En liten öppen DC alldeles ensam just sjösatt.  Men lika väl som en svala inte gör någon sommar så behövs det mer än en båt i viken. Men till min glädje lät den  inte vänta på sig.  När jag ett par timmar senare cyklade hem hade hon fått sällskap:  Nu ligger det två båtar i viken.

Fösta båten har kommit i sjön, och hon är inte längre ensam.

Nu är fösta båten i sjön, .

Vårrustning- #blogg100/12

Vårförberedelser är en viktig sak för alla fritidsskeppare.  Att göra sin fritidsbåt klar för sjösättning. Att städa ur den, att vaxa skrovet. (Har man sin båt i sötvatten slipper man skrapa och bottenmåla) Att montera dit sådant man fixat hemma under vintern.  Ja det är en mängd små trevliga sysslor som ska göras innan båten är i sjön. Men i år är det annorlunda.

en ensam Winga 30

En ensam Winga 30  men snart vårrustas det i hamnen

Storbåten ligger i Blekinge och det är inte så lätt att bara svänga förbi. Ändå är det mycket som ska fixas. Planerna på att ta hem dem för egen köl har vi gett upp i stället är det någon form av biltransport som måste fixas. Har kollat upp några åkerier som jag ska ta kontakt med för att få offerter.

Dessutom så håller jag så smått på att skriva en lista allt som vi tycker vi behöver ombord på både lilla och stora båten. Och så är de ju sonen som behöver en optimistjolle.

Det blir allt vårförberedelser i år också!