Etikettarkiv: Deje

Forshaga kanal räddas Blogg100/49

Forshaga kanal räddas

Forshaga kanal räddas,

På skärtorsdagen kom så äntligen artikeln i NWT som berättar att Forshaga kanal räddas. Fortum tänker om och har inte längre planer på att fylla igen kanalen.

Samtidigt känns det lite snöpligt. Jag fick beskedet förra fredagen, och la ut en blänkare i Forshaga Kanal värd att bevara gruppen.

Sedan ringde NWT. Egentligen skulle vi åkt ut och blivit fotograferade vid kanalen på fredagskvällen. Men man fick väl annat att jobba med på tidningen.  I torsdags kom till slut artikeln, och jag är med på ett hörn.

Forshaga kanal räddas.

Nästa år fyller kanalen 150 år, det kan bli ett jubileums år som blir en nystart för den lilla kanalen som förbinder Deje via slussarna och Klarälven med havet. Tillsammans är vi många som vill att den ska bli mer känd och användas till mer än i dag. Första steget för en ny framtid är en liten picknick på valborg. Då tänder vi grillen och  bjuder vi in alla som vill och är intresserade till en förmiddagspicknick på kanalbrinken. Bland annat till musik av Saliors Grave.

Mer information kommer i Facebook gruppen Forshaga kanal värd att bevara.

 

Forshaga kanal – ännu en gång #blogg100/19

Den som följt Lustbåt har säkert hört om Forshaga kanal. Den lilla kanaliserade delen av Klarälven om byggdes för att göra det möjligt att segla till Deje utan att behöva lasta om. I dag blir det en bild av kanalen i vinter skrud men det kommer mera….

Foshaga kanal i vinterskrud

Båtbussarna – kollektiva lustbåtar

#blogg100/44 Sedan några år trafikeras älven och farvattnen kring Karlstad sommartid av turbåtar. De så kallade Båtbussarna De är en del av den lokala kollektivtrafiken, men de kan knappast sägas uppfylla något annat transportbehov än att erbjuda färder för nöjes skull och avkoppling. Båtbussarna är med andra ord kollektivlustbåtar.

Om intresse finns kan båtbussarna snart segla ända till GrumsOch vad är det som säger att kollektivtrafik inte får vara lustbetonad. Finlandsfärjor är ju inget annat än flytande nöjespalats. Men varför nöja sig med bara Karlstad. En liten notis i tidningen, som Jesper Johansson delade med sig av berättar att de snart kan komma att finnas båtbussar i hela Värmlandsskärgården.

Båbussarna i hela Värmlandsskärgården?

I dag kan den som vill sommartid åka båt mellan Karlstad, Hammarö och Kristinehamn. Men Värmlandsskärgården är en sammanhängande arkipelag som sträcker sig från  Grums och Värmlandsnäs.  Så ännu härligare vore det väl om inte bara den som har egen båt finge möjlighet att åka hela den sträckan.  Och även om beslut inte är fattat så ska man  i alla fall utreda om det finns intresse.

Man kan ju självklart ställa sig frågor om båtbussarna och lustbåtstrafik verkligen är en kommunal angelägenhet; om det inte finns viktigare saker för kommuner att syssla med samt om det här inte är något för den fria marknaden att syssla med?

Lustbåt brukar ju inte dra sig för att ställa de obekväma frågorna; och för att det inte ska bli fel dessutom svarar på dem. Och de svaren på dem är: Absolut; jo men det ena utesluter inte det andra – FBK kommer ju fortsatt få sina miljoner- samt tydligen inte,

 Sedan seglar båtbussarna mot norr?

Att Jesper med sitt politiska engagemang lyfter frågan glädjer mig. Nu är det inte aktuellt med någon trafik i år. Och eftersom Jesper bistod mig med påse lin att dreva en springa under en golvlist känner jag mig skyldig honom en tjänst. Så jag har därför lovat honom en båttur till hem till Grums.

Dessutom tänker jag ta tillfället i akt att ta upp frågan med honom om det inte vore lämpligt att när Borgvik, Liljedal och Segmon på nytt kan betrakta sig som kommersiella hamnar är dags att börja arbeta för att återöppna Forshagakanal och återge Deje  sin förbindelse med havet.

Men säg inget till honom än.