Etikettarkiv: båtvagn

Häng på ett efterfordon på kroken #blogg100/5

Som alla säkert (inte) vet finns det släpvagnar och efterfordon. Till den senare kategorin räknas båtvagnar. I dag ska vi fördjupa oss lite i detta ämne.

En timma senare är den förvandlad till en båtupptagningsvvagn

Detta är ett efetrfordon

Tillhör dem som bruka bogsera runt på mobila korvkiosker, cirkusvagnar, skyliftar eller båtvagnar? Coolt, slikt är nämligen efterfordon. Maxhastigheten är 30 kilometer i tingen och de ska därför smyckas med en LGF-skylt (långsamt gående fordon). De behöver inte registreras, kan vara obromsade och sakna men får inte användas till att transportera last, med ett undantag; båtvagnar. Båtvagnar får transportera last, men bara i form av båtar! Alltså om du åker till brädgården och köper plank gör klokt i att dra ihop dem till en timmerbröt och hävda att det är en båt om du lastar dem på båtvagnen. Allt enligt Transportstyrelsen.

Efterfordon – bara för båtar

Faktiskt tycker jag det är lite kul att man får lasta båtar på efterfordon, men bara båtar. Lika kul är att det är grymt olagligt att lasta något annat på en kärra och kalla den för efterfordon. Ska du köra runt med bilar, motorcyklar eller andra prylar då ska du ha en släpvagn. Och en släpvagn den ska vara registrerad och besiktigad. Å anda sidan så får du svänga i väg i hela åttio knyck med en släpvagn. Något som faktiskt har sina fördelar, i alla fall om du ska längre än från hamnplan till kran.

Jo då jag har provat att bogsera en båtvagn för en 25 fots båt från Karlstad med kurs mot Göteborg. Bara att hitta en utfart ur stan som inte var motorväg krävde god lokalkännedom och ett par mils omväg. (Sa jag att man inte får köra på motorväg med ett efterfordon.) Och att sakta in med ett efterfordon utan bromsar kräver viss planering. Hårda inbromsningar är inte att tänka på, i alla fall när farten överstiger typ 25 kilometer i timmen drygt. Rådet är, välj raka vägar med lite trafik.

En släpkärra är inget efterfordon

Men det är mer att tänka på. Även om du har en båt på kärran får du absolut inte använda en registrerad trailer som efterfordon. Det spelar ingen roll om du sätter på LGF skylt och kryper fram i 30 kilometer. Kärran är inget efterfordon. Har släpet fjädrar, bromsar och är reggad är det ohjälpligt körförbud om den inte är besiktigad. Och på nätet berättas hemska historier om elaka poliser som varje vår jagar och bötfäller fritidsskeppare som glömt att svänga förbi bilprovningen på väg till sjösättningen.

 

Båtupptagningsvagn, heter det så? #blogg100/4

Att få Totoro i sjön gick riktigt bra. I alla fall då, när vi var två, tre, fyra vuxna och barn som sköt henne ned för strandbrinken. Men att få upp dryga 220 kilo Fabola Pokus var lite kärvare. Speciellt när vi nu bara var två personer. Den lilla kärran i trä vi fått med båten fungerade så där… Redan tidigare hade vi pratat om att skaffa en riktig båtvagn. Men nu förstod jag varför det heter båtupptagningsvagn, och att en sådan behövde införskaffas.

Hemforslad som en jättebyggsats

Båtupptagningsvagen hemforslad som en jättebyggsats

Sonen har länge sagt att vi borde ta vår Pokus till havet: Han menar att genua och spinnacker helt enkelt gör sig lite bättre på större bogar och längre ben än det som erbjuds i vår lilla sjö. Det har han säkert helt rätt i. Och vi hade sagt att vi skulle hålla ögonen öppna när vi var på båtmässan.

På väg till lunchen på båtmässan gick vi förbi Säve Hallen aka. Fjällbacka hallens monter med Fjällbacka vagnen. Under maten funderade vi. Sedan gick vi tillbaka och la handpenning på en styck båtupptagningsvagn med mässrabatt.

 

 Att bygga en båtupptagningsvagn

Det kändes lite roligt att det lilla företaget på slår de stora lågprishandlarna. Istället för deras tämligen inkompletta vagnar kan Fjällbackavagnen ståta med bättre hjul, dubbla rullar, stödhjul och vinsch. Och dessutom trevlig och hjälpsam personal.

En timma senare är den förvandlad till en båtupptagningsvvagn

En timma senare är den förvandlad till en fungerande båtupptagningsvvagn

Hämtning blev det några veckor senare. När vi åkte ned till stugan passade vi på att hämta upp den i delar. Några hamnade i bakluckan, andra i skidboxen och den längsta stången om två och en halv meter surrades på taket.

Att skruva ihop båtupptagningsvagnen var inga problem. På en timmas tid skruvade jag och sonen ihop den. Nu står den ute på tomten och väntar på att göra tjänst vid sjösättningen av Pokusen. Om vi sedan kommer till havet i sommar, ja det är en annan fråga.