Kategoriarkiv: inredning

LED-belysning för ljus i kajutan

Gamle ägaren hade gjort ett gediget jobb. Den gamla skrovbeklädnaden var bytt men i sällskap med den hade också all belysning i hytterna åkt ut. Efter några års funderande  har jag gått från ord till handling och nu är ny LED-belysning på plats.

Interiör från förpiken med ny LED belysning

Från början var min tanke att montera armaturer med LED-glödlampor på ungefär samma sätt och ställen som det varit i original Men dottern sa det borde göras modernare, som en ”båtmässebåt”. Efter att sonderat i varuhus och på webben blev det till slut Rusta och IKEA som vann upphandlingen och fick vara huvudleverantörer. Vanliga standard prylar och Jag klippte av sladdar till transformatorer och ersatte strömbrytare för inomhusbruk med dragströmbrytare. Det kanske inte håller i evighet men LED-system lär inte bli dyrare.

LED-belysning på toan

Ett sett med fyra små LED-puckar från IKEA var första inköpet. Två av dem kopplades i hop och sattes med en sladdkanal upp i taket på toan. I ett första försöket med medföljande dubbelhäftande tape. Det funkade inte. När solen gassade och det blev varmt släppte den. Det blev till att skruva fast lamporna. Inte helt lätt att först borra genom den mjuka vinylen för att sedan göra ett litet märke i glasfiberplasten för att fästa skruven.  Ett varv målartejp på borren fick fungera som stopp. Sladden drog jag i en liten fyrkantig kabelkanal i tak och på vägg ned till tvättställskommoden. Innan för den använde jag en lite enklare variant från Clas Ohlson, inte så snygga men lätta klippa i små längder.

Akterhytten

LED belysning i akterhytten

I original har 2600ans akterhytt bara en liten sänglampa med frostad glas/plast som andas husvagnssemester anno 1980.  I min version med LED-belysning satte jag de resterande puckarna i taket. Lite jobb att demontera innertaket men det var det värt. Klurigare är att hitta någonstans att sätta strömbrytaren, liksom dra sl0add och montera strömbrytare i skåpet. NImbus inredningen är väldigt  grundligt hopsnickrad och inte tänkt att demonteras.

Förpiken

Teaklisten skruvad på metalltungorna

Skulle jag sätta upp en eller två standard lampor i förpiken?  Knappast, jag har sett sådana lösningar och de ser rätt trist ut. Men av någon obegriplig anledning sticker det ned några metalltungor från taket på skarndäckets undersida som möjligtvis kan användas för att slå huvudet i.

Där föddes tanken. Jag gjorde i ordning ett par teaklister och skruvade dem från baksidan mot metalltungorna. Till det köptes två sett om tre LED-lister vardera och en lös att ha över stick-kojen. (Rusta fick bli leverantör för att de hade möjlighet att köpa extra lösa LED-lister.) De monterades på teaklisten men på några ställen fick jag sätta små träklackar för att komma förbi tungorna. Dessutom fick jag skarva lite sladd här och var så att allt kunde kopplas till en och samma strömbrytare.

USB uttag för laddning och läslampa

Pricken över blev USB-kontakten  över ena kojen som förutom att funka som laddare blir kontakt för en läslampa med USB uttag.

 

Den extra LED-listen över stickkojen.

Ättika FAQ – hur gör man, Rengöring II

ättika är dagens undermedelGårdagens inlägg om ättika ledde till många frågor och kommentarer om ättika som rengöringsmedel i båten. Här har jag samlat de flesta av dem. Ställ fler så fyller jag på!

  • Vad ska man använda för ättika? -Jag använder 12-procentig ogräsättika, en femlitersdunk kostar under hundralappen och finns i trädgårdsbutiker, Jula, Biltema och andra stormarknader.
  •  Vad är ättika? – Ättika är salunamnet för ättiksyra som blandats med vatten. Ättiksyra eller etansyra har den kemisk formel CH3COOH och betecknas med E 260 när den är tillsatts i livsmedel.
  •  Vad är fördelen med ättika?– Det är billigt, det är snällt mot miljön och framför allt mycket effektivt. Ättika är surt och löser de flesta former av smuts. Det är lätt att jobba med och bildar inte kladd eller skum som måste sköljas bort.  Det lämnar inte heller kvar organiskt material som kan blir näring för nya mögel eller svamp angrepp.
  • Är ättika farligt? – Ättikssyra är inte brandfarligt, är stabilt och medför inga långvariga hälsorisker. Men vid kontakt eller inandning kan det vålla obehag. Det kan svida om du får det på huden och dimman som bildas när du använder sprutflaska är obehaglig att andas in.  Du ska därför ha handskar, någon form av andningsskydd och skydda ögonen när du använder det till storrengöring. Självklart är det farligt och mycket äckligt att dricka ättika. Flaskor ska därför märkas tydligt och hållas undan från små barn.
  •  Hur gör man?  – Inombords . Vid storrengöring häller jag outspädd ättika i en blomspruta. Sedan sprutar jag på väggar fönster, tak, skott, durk etc. Jag låter det verka en stund innan jag eftertorkar med en fuktig duk som jag med jämna mellanrum sköljs ur i en hink rent vatten. Ättika löser kalk rost och andra avlagringar och är därför som gjort för att gör rent porslin och toalett ombord. Det tar då också bort dålig lukt.Koppar och glas som fått avlagringar eller missfärgats kan torkas med ättika, eller få stå med en skvätt i. För annan rengöring använder jag en trasa fuktad med ättika och torkar rent. Det är då oftast inte nödvändigt att eftertorka. Skrov och däck utvändigt – blöt ytor med ättika skrubba med däcksborste som du doppar i vatten med jämna mellanrum. Ättika fungerar även för att rengöra rutor och trädetaljer.     Ättika som underhållning – att ha ett par koppa ättika stående ombord tar bort dålig lukt  och  minimera påväxt av mögel och förhindrar jordslag på kapell.
  •  Påverkar ättika plast? – Nej ättiksyra är stabilt och varken fräter på eller reagerar med plast eller gelcoat. Det innehåller inte heller slipmedel som mattar ned ytan.
  •  Fungerar ättika på textil och mjuka material?  – Ja, det  är utmärkt att använda på sådant som textil trä och mjuka vinylpaneler då det tränger in i ådringen och materialet där andra rengöringsmedel inte kommer åt. Textil. linor, klädsel eller kläder som luktar illa kan tvättas i tvättmaskin med en skvätt ättika i tvättmedelsfacket.
  • Kan ättika användas till alla ytor i båten?   – Ja, trots att det är starkt har jag aldrig varit med om att det lämnat spår, blekt eller på annat sätt påverkat material på vare sig plast trä eller annat material.  Är du osäker prova på en liten hörna.
  • Luktar det ättika när man gjort rent med ättika? Nej, tvärt om ättika tar bort dålig lukt, men den lämnar ingen stark doft efter sig.  Att ha en kopp med ättika stående i båten är ett bra medel mot så kallad skutlukt.
  •  Om ättika inte fungerar? – Enligt uppgift ska ättika blandat med bakpulver vara kanon om du behöver något med ännu mera bett i.
  • Vad kan man inte göra rent med ättika?  – Ättika löser kalk, använd det därför aldrig till att  rengöra därför aldrig marmor. Likaså är det inte speciellt bra för att lösa matfett och kan därför inte användas som diskmedel.
  • Är såpa lika bra som ättika?

    –    Såpa är ett miljövänligt och effektivt rengöringsmedel.  Den görs  av tallolja som är ett vegetabiliskt fett. Därför blir resterna mat och näring för kommande generationer mögelsvampar om man inte sköljer mycket noga. Såpa bör därför inte användas inombords.  Den som har gott om pengar kan självklart också köpa andra specialrengöringsmedel för båtbruk.

Marinbeige; ett klargörande #blogg100/12

Denna ruta är inte marinbeige

Denna ruta är inte marinbeige

Efter gårdagens inlägg och den efterföljande debatten som präglat sociala medier känner Lustbåt att det är viktigt att göra vissa klargörande i frågan om den maritima aspekten av färgen beige, och orden marinbeige och marinsandfärgat.
Nej, var ni än stött på det marinbeige, eller marinsandfärgat är inte korrekta benämningar på någon färg eller nyans.  Bägge orden är hitintills både ogooglingsbara och oburkbara och som sagt inte någon färg.

Ett halvt glas räcker! Plastprylar del ett

Du kanske ska passa på att köpa julklappar innan ditt tåg går sa kollegan i Storastaden. Dagens dont , som det står flaskan, och lunch var avklarad. Det återstod ännu en timmas väntan tills dess mitt tåg skulle avgå hem mot provinsen. 

-Njae, svarade jag kaxigt med en svepande rörelse över den stora gatan, HåEmm, Hajfi-klubben och Naturkåmpaniet det är väl samma kedjor hos oss som här.

Nej, det var länge sedan man åkte till Stockholm för att handla. I dag är det bara småorter som Sunne, Sjöbo och Ljungskile som har affärer med eget namn och utbud av varor. Orter där hyrorna är låga och omsättningen så låg att en enskild handlare kan hålla kedjorna stången med hjälp av personlig kännedom om kundkretsens preferenser och långa arbetsdagar.

Innan vi hann att fördjupar oss i butiker som fortfarande har namn som Björks herr ekipering och ICA Indianen skildes våra vägar och jag fann mig stående i ingången till något som såg ut som tillbehörsavdelningen på en järnaffär. Alltså inte där dom har verktyg och spik utan där dom har badrumstillbehör, bastutermometrar och en del färgburkar. Avdelningen som brukar ligga innan jakt och fisketillbehören. Sist jag var inne i en sådan var förövrigt i Longyearbyen på Svalbard, Där fanns,  förutom nämnda varor en ansenlig mängd souvenirer dekorerade med isbjörnar och små klisterlappar med texten ”Made in China”. Men den här affären låg alltså mitt på Stora gatan i Stora staden.

Ett halvt glas till våra tandborstar ombord

Ett halvt glas till våra tandborstar ombord

Någon närmare beskrivning vad gäller namn och adress tänker jag inte ge eftersom Lustbåt inte bjuder på någon på gratis textreklam för den som inte bjuder kapten på varuprover, rabatter eller kickbacks.

I motsats till sina mer lantliga syskon var denna butik stajlad; hyllor och skyltar i svart med text i silver. Ja, till och med väggar och golv gick i samma sobra kulörer. Det var inte utan att man kände sig lite utvald när man gick runt och funderade på om man inte skulle slå till på en toapappershållare eller en slickepott till dubbla priset av vad Clas i sjön tar för exakt samma produkt försåld från en vit butikshylla.

På jakt efter ett halvt glas

Men tomhänt ville man väl ändå inte lämna denna butik. Jag började spana efter trycken till vår toalett dör. Vårt nuvarande med rötter i 1930-talet har gett upp efter snart et sekel. Men här var utbudet tämligen begränsat. Något besviken hamnade blicken i stället på en väl tilltagen hylla med tvålkoppar , badrumskrokar och rakspeglar. Då föll blicken på ett halvt glas. Ett tandborstglas som någon gjort en platt baksida på.

Som sagt jag ville inte lämna denna affär tomhänt. För en dryg femtiolapp slet jag till mig glaset som levererades med två sugproppar för uppfästning på väggen. Jag tänker att om den sitter fast på skottet skulle den kunna rymma familjens tandborstar. Trycker man sedan ned en tandkrämstub i mitten kommer tandborstarna att vara rimligt sjöstuvade under kommande färder.

Vi återkommer efter att praktiska tester är genomförda men nu är  man således ägare till ett halvt glas.

 

Profilprodukter till vår lustbåt

Sedan förra inlägget har nyfikenheten på våra profilprodukter tagit oss med storm. Vi släpper därför några bilder på produkterna som premiärvisades för en inre krets för en tid sedan.

Nästa sommar kommer de att finna för påseende och bruk för besättning och passagerare vår Nimbus 2600 Chihiro. Men redan här har du alltså chansen att bekanta dig med den exklusiva serien med kuddar, livboj  muggar och sjösäck som du kommer att möta ombord i vår fritidsbåt.

 

Rullhållaren och besvikelsen

Det är faktiskt lite pinsamt. Inte att jag föll för reklamen. Det kan jag stå ut med hushållspappersrullehållaren med blåa ränder på vit botten och djupt rosa längst ned var fin. Den var i samma färger som på SCA-s båt i Volvo Ocean race . Den med helt kvinnlig besättning. Vem vill inte ha den rullhållaren? En jordenruntseglarrulle när man är på utflykten eller står i pentryt i båten och behöver rycka till sig en bit papper för att torka bort en smörklick eller snyta sig?

Och vem kunde säga nej när den låg där i butiken med ett extrapris för typ en femtiolapp. Rullhållaren var inträdet för att få känna sig som ”paying crew” i en besättning av coola tjejer, en i gänget som enda kille ombord…. För detta var en ynka femtiolapp ett fynd! Och inte ställde jag mig väl frågan om rullhållaren någonsin hade sålts till det påstådda ordinarie priset, eller om det fanns med ombord. Men även det kan jag leva med.

Den randiga rullhållaren

Efter en sommar bleknar den blå färgen på rullhållarens ränder.

Efter en sommar bleknar den blå färgen på rullhållarens ränder.

Och faktiskt den funkar! Ingen rulle som rullar omkring, försvinner med en lång svans eller hamnar i vatten och blir till  blöt slemmig pappersmassa snarare än hushållspapper. Laddad med en rulle har rullhållaren som har formen av en cylinder i textil en öppning i ena ändan där man kan dra ut en bit, och i den andra finns en hank som gör att den kan hänga upp på lämpligt ställe. Rullhållaren är inte dum alls, och normalt hänger den nu i pentryt i båten.Det  borde alltså vara helt  ok! S

Så var är det då som skon klämmer? Jo, det tämligen bittra är att den efter en sommar har börjar blekas. De läckert mörkt bål ränderna tappar färgen och blir klarblåa.

Nu undrar Lustbåt, hur kan ärevördiga Svenska Cellulosa Aktiebolaget experter på  papper, trä och allt som skogen ger – låta tillverka en hushållsrullehållare för mobilt bruk med maritima förtecken med en textil som inte håller färgen? En sommar ombord och de mörkblå ränderna börjar så sakteliga att blekas till något trist mellanblått, ska det behöva vara på det här viset undrar lustbåt?

Besviken, bitter bedrövad!? Nåja, lustbåt biter ihop håller ut rycker till sig en bit papper snyter sig och hoppas den håller i alla fall ett par säsonger till!

Ligga med Lustbåt – mysigt i kojen II

I gamla Myra 23an hade vi sovsäck och på dynorna hade vi lakan i blandning av bomull och polyester. Till nya Nimbusen menade någon att det nog var dags att lämna campingtillvaron. Hade vi bytt upp oss till en större båt borde vi ligga riktiga båtlakan och täcken ombord. Och här följer exklusivt för Lustbåt berättelsen om våra nya lakan.

På 1970 talet försvann bomullen ur sovsäckar och ersattes av polyester. Skälet är ett och enkelt. I motsats till bomullsfibrerna, suger syntetfibern vare sig åt sig den fukt som avges från kroppen eller den som finns i luften. Textil i syntet blir därför inte obehagligt fuktig och den  håller sin värmande förmåga bättre (tänk hur kall du blir i en svettig t-shirt) och torkar fort om den blir fuktig. Detta vet som sagts generationer av friluftsmänniskor. Men båtfolket är som vanligen en smula konservativa och båttillbehörsfirmorna säljer fortfarande främst stiliga båtlakan dekorerade med ränder ankare och fyrar – i hundra procent bomull!

Ligga skönt under rätt täcke

ligga med lustbåt

Nya täcket väntar på att någon ska krypa till kojs

Men det var faktiskt inte helt lätt att hitta lakan i polyester. Det stora möbelvaruhuset hade rangerat ut dem ur sortimentet. Kanske hade de tagit intryck av den animerade diskussionen i ett båtforum där de kemiskt tillverkade båtlakan i polyester dissades till förmån för de naturliga bomullslakanen (världens mest besprutade gröda) och en oro för hur illa man skulle bränna sig  om brand utbröt och man råkade ligga och sov i lakan av plast, ombord på en plastbåt.

Nåja vi gav oss inte. Efter att ha kollat upp ComforTex en riktigt dyr leverantör landade vi än en gång hos våra danska vänner. Där hade man tydligen en mer avspänd attityd till brandrisker och saluförde både täcken underlakan och påslakan i microfiber . Det gjordes ett provköp och den i familjen som var mest sugen på nya båtlakan fick prov ligga och gav sedan sitt godkännande efter att ha fått prov ligga i ett par nätters.

Utan att ha fått ett öre i sponsor ersättning så säger Lustbåt att täckena för en hundring styck är lagom varma; att påslakanen för en 50 lapp styck är med lite god vilja är vackert marinblå.  Men framför allt är de komfortabla och  försedda med ett blixtlås som gör att täcket för en hundring inte riskerar att falla ut när man ligger i dem. Och slutligen är underlakanet i jersey med resår väldigt smidigt att bädda asymmetriska kojmadrasser med. Dessutom visade det sig att allt gick att stuva ned i en läckert baby-blå sjösäck i syntetgummi som vi råkade äga men aldrig haft någon nytta av.

 

 

 

Koj och madrasser – att sova ombord 1.

Att sova ombord har sina sidor. Somliga tycker det är läbbigt.  När det gungar ligger de vakna i timmar i sin koj och funderar över om båten ändå inte håller på att sjunka. Andra av oss tycker att ljudet av kluckande vågor och en gungande koj ger oss den skönaste sömn som tänkas kan, även om många kojer är lite hårda och obekväma. Onödigt hårda och obekväma tycker Lustbåt.

Allt för många båtar har allt för tunna dynor. Det gäller både gamla och nya båtar. Att kroppen slår igenom när man vänder sig bådar inte för en god sömn. Att åren gått gör att skumplasten tappat sin spänst gör dem inte bekvämare.

Men det går att få lite bättre fason på kojerna ombord. Det finns de som förser sina båtar med specialtillverkade resårmadrasser. Det är en bra idé om du har gott om pengar. Tänk bara på att välja rostfria fjädrar. Andra är kloka och lägger på en centimeter eller två när det är dags för nya dynor, Men hur gör  vi som har turen att ha en båt med ny klädsel men oturen att ha allt för tunna dynor? Lugn så klart har du svaren här i Lustbåt bloggen.

Man kan lägga en madrass eller ett liggunderlag ovanpå dynan. Men min erfarenhet är att det blir ganska svampigt och inte heller är det vare sig snyggt eller  praktiskt  när de ligger och slängas i hytterna på dagarna.

Liggunderlag i din koj

Ett liggunderlag i botten på dynan och du kan vakna utsövd i din koj

Ett liggunderlag i botten på dynan och du kan vakna utsövd i din koj. Här ser du den med undersidan upp.

Det gäller som sagt att undvika genomslag. Rådet är därför att lägga ett liggunderlag under madrassen. Då tar dynan upp de små rörelserna medan liggunderlaget tar upp kraften när du vänder själva kroppen.

Välj  vanligt liggunderlag med slutna celler, alltså inget uppblåsbart liggunderlag. Det blir billigare snyggare och komfortablare.

På gamla Myran la jag dem på kojbotten under madrassen. Det räcker  med att skära till en bit som är ungefär så lång som själva kroppen är lång eftersom fötterna och benen väger ganska lätt. Nya Nimbusen hade dragkedjor på undersidan av dynorna. Förutom att det göra klädseln avtagbar – och dynorna utbytbara – innebar dragkedjorna att det gick att pilla in liggunderlaget i själva dynan.

Vi köpte våra för en hundring styck på Jysk. Det blev snygg och prydligt och framför allt mycket bekvämare.  Finns det plats så använd ett som är tolv millimeter tjockt, men även ett tunnare gör faktiskt underverk.