Kategoriarkiv: Marint mode

Kaptenssockor är det marint mode? – #blogg100/14

Det finns saker som är komplett obegripliga. Som det här med kaptensstrumpor; en röd vänster och en grön högerstrumpa. Men som er främste modebloggare inom marint mode måste man ta sitt ansvar för både trender och den goda smaken. Och här får ni svaret om hur när och var de ska finnas i din garderob.

Kaptensstrumpor i rätt färger.

Kaptensstrumpor i rätt färger.

I vårt land finns kaptenssockor i varje båttillbehörskedja och nätbutik med marin anknytning. De finns där tillsamman med dyra högteknologiska seglarställ och marina modekläder. En röd strumpa för babord och en grön för styrbord och som oftast med en katalogtext om att de ska underlätta navigeringen. För som ni alla vet är ju styrbordslanterna grön och babords grön, och genom att ha en strumpa i varje färg ska man inte behöva missta sig om detta.

Vem köper kaptensstrumpor?

Frågan är då vem som köper de här plaggen? Som fritidsskeppare vet man att seglarskor har man helst utan strumpor och när vädret är surt har man gummistövlar. Därmed är deras användning som navigations instrument tämligen begränsad. Men eftersom de finns hos leverantörerna år efter år torde de ha en stabil kundkrets. Kanske kan det var något som goda vänner, barn eller äkta hälft köper till sin seglande vän i ett försök att vara lite kul inför en bemärkelsedag.

Man kan tro att kaptensstrumpor här är något typiskt svenskt. En Googling på norska, tyska eller engelska ger nämligen inte många kaptensstrump-svar på respektive språk. I stället dyker det upp bilder på Captain Americas vingprydda sockiplaster, maskerad dräkter för kvinnliga pirater eller en och annan ankarprydd strumpa.

Men man får inte låta sig bedras. Det engelska ordet för detta sjöplagg är nämligen ”port & starbord socks”.   Och kanske är det Rob & Vivian Wills företag Port & starboard som är ursprunget. De har en mängd modeller av rödgröna strumpor. Originalet med en röd, men också mindre i iögonfallande med rött och grönt mönster eller bara en diskret rand.

På sidan påstås att dessa uppfanns under en expedition till Antarktisk. Då köpte Rob Wills röda och gröna ullstrumpor i polarstationens klädbutik. Han berättar att en påminnelse om detta ledde  till att han registrerade sitt företag år 2012. Dock vill jag minnas att de funnits längre än så i Hjertmans katalogen.  Antarktisk eller en tur till kalla Norden, sant eller inte,  det är i alla fall en bra historia om kaptensstrumpornas uppkomst.

När ska man ha dem?

Så då till slutklämmen från ert stil orakel och smakråd om marint mode.  Svaret på frågan om och när man ska köpa och bära ett par kaptensstrumpor:  Och det svaret är lika enkelt som kort. ”Det ska man inte!”

Seglarskor, marint mode #blogg100/13

Mina lagom slitna seglarskor.

Mina lagom slitna seglarskor.

Härom dagen inledde jag min karriär som modebloggare. I dag fortsätter jag på  temat marint mode och vi går får tå till topp och börjar med en titt på skorna.  Seglarskor – fritidsskeppare och fotspecialisters bäste vän är skon som kom till inspirerades av en cockerspaniel på hal is.

Våta båtdäck är halkiga. Paul Sperry var seglare och fritidsskeppare men han var också hundägare.  Han noterade att hans hund gick stadigt utan att halka på blankis om vintern. När han tittat på dess tassar såg han de var räfflade och han bestämde sig för att skära räfflor även i sina skor, och så var seglarskon född.

Han kallade dem för Sperrys Top-Sider.  Ska du ha ett par original är det alltså dessa som lanserades år 1935  och inga andra du ska ha. Och ska det vara riktigt riktigt är det vita sulor som gäller.  Att de fick vita sulor var för att inte lämna spår på båtens däck.  Sebagos Dock-sides  som kom först 1970 är alltså inget annat än en blek kopia som oblygt lånat både namn och utseende som så många andra efterföljare från Henry Lloyd, Timberland m. fl. Men det var först då på 1970 och 80 talen, som seglarskorna gick i land och så smått började bli populära också på landbacken.

110 cm snöre

En seglarsko ska kan vara gjort i canvas men vanligast är i läder.  Fotspecialister säger att det är en dålig sko. En mockasin som inte sitter fast ordentlig med en låg klack som är dålig att gå i.  Skosnöret  är ett lång läderband som går runt själva skons bakkappa. Det ska enligt uppgift vara 110 centimeter lång. Men att det går runt hälsenan sägs utgöra en risk för obehag i hälesenan.

Allt det här är säkert sant. Men ändå jag älskar mins seglarskor.  – ett par Henry LLoyd. Lagom slitna passar de så väl  på sjön som på land och inne som ute.  Den platta sulan ger ett bra grepp på däck och konstruktionen gör att dem är lätta att sparka av och sätta på utan att vare sig behöva knytas eller knytas upp.   De funkar utmärkt att promenera i och mina hälsenor tycks klara sig riktigt bra. Till vardags får de vara en smula slitna, de är ok med oborstade seglarskor,  men ska man gå på fest stryker man på lite skofett och vips får de tillbaka sin glans.

Dessutom: seglarskor bärs som sandaler helst utan strumpor!

”Nas malo, no my v telnyashkakh.” #blogg100/11

Händer det att du tar på dig i seglarskor, randig tröja, sjömansklänning, duffel, ett par pirat,  ett par vida byxor, halmhatt, eller åtminstone shorts? Tänkte väl det!Listan är lång på kläder som alla mer eller mindre börjat som sjökläder men sedan gått i land och tagit plats i våra garderober. Utan några krav på att vara heltäckande tänkte jag göra en del nedslag om olika plagg och deras maritima ursprung och spana på marint mode.

kalle

Kalle Anka har anammat det marina  modet

Nas malo, no my v telnyashkakh. Uttrycket är ryskt och kan översättas ungefär; vi är få men vi har randiga tröjor. Och med det ska förstås att ”vi är riktiga män”. Och det är lite lustigt. Många av de kläder och attribut som i känns förknippade med dam och barnkläder var från början väldigt manliga kläder, till exempel sjömanskragar och de randiga tröjorna.

Marint Mode

Som vanligt har vi Coco Chanele att tacka för detta. Och så här i dag är det lite lustigt att tänka på att när hon en gång klädde kvinnor i randiga (herr)tröjor var det revolutionärt och omskapande. (Mer om det länger fram)

Men hon var inte först. Redan på 1800 talet hade en engelsk lillprins fått stå modell för ett porträtt iklädd en liten sjömansuniform. Vips var då sjömanskostymen född. Den som kom att bli en barnmode klassiker under ett sekel, men som väl idag bara bärs av Kalle Anka. Ankan som alltid går i sjömanskläder trots att han normalt har sin försörjning på Margarinfabriken i Ankeborg, och därmed är en värdig representant för oss som tar till oss marint mode även de dagar vi håller oss på land.

Det här var första inlägget i om marina kläder men tanken är att det ska komma mer om detta ämne, segel garderoben lämnar vi dock kvar ombord.